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刷卡機未進行首筆充值是什么意思呀怎么辦

瀏覽:134 發(fā)布日期:2023-08-02 00:00:00 投稿人:佚名投稿

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1、刷卡機未進行首筆充值是什么意思呀怎么辦

刷卡機未進行首筆充值是什么意思呀怎么辦

明日起市民可購買京津冀“京版”互通卡

京華時報訊(記者黃海蕾)12月25日,京津冀公交互聯(lián)互通試點工程正式試運營。記者從北京市、天津市、河北省三地交通部門獲悉,三地均有部分線路投入互聯(lián)互通的試運營中,且三地均發(fā)行了印有“交通聯(lián)合”標識的新公交卡,持京津冀互通卡在異地乘公交可享受當地優(yōu)惠政策,但異地不可辦理退卡、充值業(yè)務。

“京版”互通卡明開售

記者從北京市政一卡通公司獲悉,25日,北京首批實現京津冀公交互聯(lián)互通的139條公交線投入試運營,市民購買標有“交通聯(lián)運”的公交卡,即可在津冀部分線路實現異地乘車。明日起,北京167個一卡通公交辦卡網點及一卡通東直門、西單營業(yè)廳即可辦理北京互通卡。

另據河北省交通運輸廳相關負責人介紹,12月25日,河北省互聯(lián)互通城市開始啟動試運行發(fā)新卡,市民手中原有的公交卡(普通卡)都可到本地公交售卡窗口免費置換成新的“河北交通一卡通”,也可直接辦新卡。記者從天津市交通委獲悉,天津也將在目前交通卡的基礎上,發(fā)行適用于京津冀公交互聯(lián)互通的新卡片。

京華時報記者了解到,三地京津冀互通卡的發(fā)行公司各不相同,河北省內各城市間也有不同的發(fā)行公司。

三地仍“各發(fā)各卡”

據業(yè)內人士介紹,2013年大部制改革前,城市公交一卡通業(yè)務管理歸屬住建部,各省現行交通一卡通是依照住建部頒發(fā)的技術標準實施。2013年后,城市公交一卡通業(yè)務由交通運輸部管理,今年交通運輸部制定了新的《城市公共交通IC卡技術規(guī)范》,該技術規(guī)范與原住建部實行的技術標準為兩套不同的體系,因此要實現京津冀乃至全國交通卡的互聯(lián)互通,必須依照現行交通運輸部的技術標準,重新發(fā)卡并且對刷卡機進行升級改造。

由于各省市目前均設有一卡通的發(fā)行、管理機構,考慮卡片屬地化管理更加便捷,京津冀互通卡基本均由各地原一卡通發(fā)行機構發(fā)行,因此造成了異地退卡充值成為難題。

業(yè)內人士稱,如果全國各省市均按交通運輸部的技術標準升級并發(fā)行新卡,理論上新卡可在全國通刷。但各地卡片存在兼容問題,仍成為阻礙“全國互通”的障礙。

互通卡或可“上天入地”

中國道路運輸協(xié)會秘書長王麗梅認為,交通運輸部推行一卡互通的目的是實現“一卡走天下”,不光乘公交、地鐵,還可以應用于城市客運、鐵路、航空等更大的交通領域,因此推行符合新技術標準的卡片、刷卡機具是有必要的。

另外,一卡互通重在“消費互通”,涉及各地的發(fā)行、管理還應該由各地完成,目前的充值不便以及交易問題,未來可以通過技術來解決。

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